近日，梅赛德斯AMG正式发布全新GLC 53车型，涵盖标准SUV与Coupe轿跑SUV两种车身形式，以下为海外官图：
新车外观和内饰与目前在售的GLC 43车型区别不大，依然采用AMG家族直瀑式格栅、双边四出圆形排气尾喉，内饰标配12.3英寸液晶仪表+11.9英寸中控双大屏。不同之处在于提供了一套金色选装包，在轮毂、车侧AMG标识以及车内缝线等处增加了金色细节装饰元素，此外发动机上没有AMG签名标识。
新车的最大变化也是核心亮点当属取消了这一代AMG GLC采用的M139四缸发动机，搭载优化了进气和排气口以及新的进气凸轮轴的M256直列六缸3.0升发动机，采用了更大的进气系统和新的中冷器，配备了排气涡轮增压器和电动辅助压缩机双增压，其中排气涡轮增压器可提供1.5bar的增压值，电辅助压缩机可提供7.5千瓦的电力助推，此前为5.0千瓦，进一步提升了油门响应能力及更强劲的性能，最大输出功率可达449马力、330千瓦，输出扭矩600牛·米（超增压模式下可在5200转时持续输出10秒640牛·米最大扭矩）。
配合集成第二代ISG起停电机可短时提供17千瓦功率，205牛·米扭矩的动力，及能量回收、滑行能力，以及在启停功能中辅助发动机重启，使得发动机的启停动静极小。在使用AMG DYNAMIC PLUS套件的RACE START模式下，0到100公里/小时的官方加速成绩仅为4.2秒。
GLC 53标配的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统可以在不需要全轮驱动时，完全脱离前轴变成后驱模式，电子后桥限滑差速器和漂移模式也是首次出现在AMG SUV车型上，现款GLC 43上最大2.5度后桥转向能力延续到了GLC 53上，此外全新的排气系统让松油门时AMG经典的回火声可以充分调动驾驶者的驾驶情绪。
作为GLC 43的继任者，GLC 53填补了现款GLC六缸车型缺失的空白，预计将于今年下半年引入国内市场，届时官方指导价可能超过70万元人民币。此举被视为AMG放弃先前使用四缸替代六缸车型激进策略。
