最近15万级纯电轿车市场又杀进来个狠角色，北京现代艾尼氪 V上市，直接跳过建议零售价，给出了9.99万到13.19万的限时权益价。
新车定位B+级纯电轿跑，车长4900mm，轴距2900mm，同级别里空间优势特别明显，前后排腿部空间都接近一米，后排坐三个成年人也不挤，465L的后备厢装婴儿车、露营装备都没问题。
外观走低趴运动路线，一体化张力弓线车身搭配俯冲A 柱，风阻系数仅0.23，配上无边框车门、浮岛式后视镜和前后光刃灯组，轿跑质感拉满，8种车身颜色里哑光赛博金、次元紫这些款式，个性感也很强。内饰是环抱式设计，65%以上都是软包材质，全系标配27寸4K宽幕和杜比全景声音响，坐进去的高级感完全不像十几万的车。
三电用的是宁德时代定制电池，长续航版CLTC续航能到650km，日常通勤一周充一次完全够用。动力上前置前驱布局，零百加速7.8秒，高速80到120km/h再加速也有底气，不是那种只有起步猛的“红绿灯冠军”。底盘是现代多年的调校功底，还有专门的Smooth mode防晕车模式，能把车身俯仰减少一半，坐电车容易晕的人会很受用。
智能座舱配了高通8295P旗舰芯片，24G大运存，还融合了双AI大模型，语音反应快还能听懂模糊指令，四音区识别前后排都能独立控车。高配MAX+版本搭载Momenta深度定制的智驾系统，高速自动变道、自动进出匝道、全场景自动泊车都支持，新手开车停车都省心不少。
最核心的竞争力还得是质保，艾尼氪V给首任非营运车主提供整车终身质保还包含三电，这在同级别里独一份，别家基本都是四五年十几万公里的质保，它还承诺8年或16万公里内电池衰减超30%只换不修、电池自燃烧一赔一，长期用车的顾虑直接兜底。
