回顾：
在泉南高速江西永新路段，高速交警接到报警；有司机称一辆小汽车恶意低速行驶导致后方拥堵，交警随即展开排查，并锁定了违法车辆和驾驶人。
交警问：“你知道后面堵了多少车吗？”
违法司机称：“后车闪了我，然后我脾气上来了，就是‘路怒症’了。”
后违法司机称其深刻认识到其自身错误，交警对其进行了严肃的批评教育，并依法对其在高速公路上低于最低限速行驶的违法行为予以罚款，并处驾驶证记3分的处罚。
处罚力度是否过于轻呢？
相信大部分司机对于“龟速车”都是深恶痛绝的，对于这一处罚结果也可能有异议；但是法律法规是明确的，对低于道路最低限速20%以内的违法行为，实际根本没有实质性的处罚，只是警告；对于超过最低限速20%以上的违法行为，才有驾驶证记3分和并处罚款的处罚。高速公路双车道的左侧车道最低限速为100km/h，三车道及更多车道的高速公路左侧车道最低限速为110km/h、中间车道最低限速为90km/h。
右侧车道最低限速均为60km/h。
也就是说在双车道的高速公路上，左侧车道的车辆以80km/h以上的速度行驶，实际往往不会有实质性的代价。
然而对于这种恶意压速堵路的交通违法行为，或应当考虑按照《治安管理处罚法》第二十六条之规定，以扰乱公共场所秩序和影响交通工具正常行驶的行为，考虑合并进行处罚。
建议提高对“龟速车”的处罚标准。
任谁也不能否认超速驾驶非常危险，所谓“十次事故九次快”是有道理的；但超速驾驶更多危害的是其自身的人身安全，当然也有可能因车辆失控碰撞到其他车辆或行人。而低速驾驶影响的车辆显然是更多的，以高速公路为例，一辆车以80km/h的速度在左侧车道与货车并行，后方路段可能在短时间内驶来数十辆车，如果在出行高峰期甚至会有上百辆车；一辆“龟速车”的出现则会迫使几十到上百辆车被动的减速、等待、变道、超车，且事实上必然会影响后方正常行驶车辆的司机的情绪，于是在这一系列操作的过程中还很有可能出现恶意别车或者接近危险驾驶的情况。
交通事故率在这一小段拥堵的车流中会指数级的提升。
一辆“龟速车”所产生的蝴蝶效应可能是难以估量的。
“龟速车”的危害或许已经不必“超速车”低，随着汽车保有量的大幅增长，对于“龟速车”的处罚力度应当提升了；笔者认为至少应当看齐对超速驾驶的处罚标准，即10%以内不作处罚，10%到20%之间罚款200~500元并驾驶证记3分，20%到50%之间至少应当记6分，超过50%至少应当一次性记满12分并吊销驾驶证！如果存在恶意低速驾驶压缩阻车的情况，应当以危险驾驶罪或以危险方法危害公共安全罪定性，应当至少禁驾5年并处有期徒刑或拘役，严重情况应当考虑终身禁驾。
高速公路不是司机可以任性闹情绪的地方。
